塵埃4鍵盤與手柄參數設置推薦

鍵盤按鍵設置

本人鍵盤黨，鍵盤設置如下，僅供參考。

 本人在練習場自由駕駛折騰2個多小時，補助設置如下：

除雨刷和方向盤視角開啓外，其它補助全部關閉，感覺手感更容易上手。

關閉項包括：剎車油門線位補助、ABS、自動維修、開始補助等等。

其它參數設置：視覺寬度4，抖動0，轉向靈敏度100，轉向死區10，轉向飽和90。(油門剎車設置同樣參數)

線性補助5(本來不需要的，後來還是開了5，原因是D4這一代轉彎反打方向盤，或做左右左慣性漂移的時，屏幕出現了讓我吐槽的略微球面類似廣角鏡頭般的視覺。比方左轉切右，景物就會像汽配城幾百塊的廣角倒車影像那樣，略球形的從左往右移動，估計想模仿在G值變化下，人類的視覺效果。其實真的不需要，初級玩家不會知道真實賽車有這樣的視覺，而現實世界的真正車手，已經不需要這種視覺感覺了)

本人已經習慣鍵盤方向鍵控制加減速和方向了，原因是點油，點剎可以做到和手柄一樣的感覺。

BC、DC或GC技(半油、半剎、空油以及跟趾動作，本人用右手中指指尖按“方向上”給油的同時，中指的指肚可以同時按到“方向下”給剎車。也就是說有些彎可以做到和手柄及方向盤一樣，需要油門剎車同時點一下或點多下，或點住0點幾秒鐘的動作)

4WD車輛剎車偏前，中差，偏後驅。

注：個人認爲方向盤最容易操作，因爲轉向和油剎都有自然角度，手柄其次。鍵盤太繁瑣了，就是純娛樂，而本人由於個人原因，所以鍵盤比手柄打的好(所有車類遊戲都是)。

手柄按鍵設置

手柄設定如下：

左搖桿：左右方向

右搖桿：手剎(很多人都吐槽這個設定蛋疼，但我解釋後都說真正上手之後，TA快了。TA：是計時的術語)

手柄頂端左右各有兩個扭，分上下兩層：

左上：升擋，右上：降擋

左下：剎車，右下：油門

(這四個扭我只用左右手的食指控制)

如果你懂現實中的過彎技術，自然不會問我爲什麼這麼設定手柄和鍵盤。